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NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB - メルカリ,Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み ITA イタリアン,NTN かわいくっ LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB,NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB（ウエムラ,NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリNTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケットです。Nepest MAUI 35 シマノフリー セラミックベアリング ホイールセット。\rピナレロ等のバイクに是非\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。フルクラム レーシングクアトロ カーボン クリンチャー。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。パーツ CHRIS KING thread bb 24mm。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。シマノ アルテグラ ST-R8020 油圧式。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。ROVAL CONTROL SL COCKPIT 60mm×680mm。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。サーリーカラテモンキー/フロントフォーク。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。Brooks England レザーバーテープ　ブラウン　新品　ブルックス。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。SW-R9150 シマノ di2 リモートサテライトシフター。」とのことです。R3000 SORAコンポーネントセット。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。パーツ BMX ALIVE INDUSTRY SURVIVE bar 8.7inch。\r\rシェルの規格はITA規格の68mmシェル幅になります。Surly truck stop barハンドル。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。パーツ FIFTH SEASON squall sack (tan) wald 137。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。SRAM Rival eTap AXS 12S コンポセット クランクアーム抜き。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。【ホイールのみ】DTSWISS ARC 1400 DICUT® DB 62mm。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。SHIMANO シマノ DURA-ACE wh9000 C50 CL。（フリクション値は写真5枚目。corima カーボンホイール　24インチ　ピスト。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してください