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NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ,T47/86 INBOARD BOTTOM BRACKET for SHIMANOT47/86 24MM用,Amazon | TOKEN(トーケン) TK878EX BB Road/MTB TK878EX,Amazon | CEMA SRC-BT-86CBPR BB86/シマノホローテック2用,T47/86 INBOARD BOTTOM BRACKET for SHIMANOT47/86 24MM用NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。ハッチンソン FUSION5 GARACTIK TLR 25C 新品未使用 2本。\r\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。【中古】シマノ油圧ディスクブレーキST-RS505　L/R。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。シマノ、アルテグラホイール。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。Nepest MAUI 35 シマノフリー セラミックベアリング ホイールセット。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。フルクラム レーシングクアトロ カーボン クリンチャー。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。パーツ CHRIS KING thread bb 24mm。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。シマノ アルテグラ ST-R8020 油圧式。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。ROVAL CONTROL SL COCKPIT 60mm×680mm。」とのことです。サーリーカラテモンキー/フロントフォーク。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。Brooks England レザーバーテープ　ブラウン　新品　ブルックス。\r\rシェルの規格は画像の通りです。SW-R9150 シマノ di2 リモートサテライトシフター。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。R3000 SORAコンポーネントセット。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。パーツ BMX ALIVE INDUSTRY SURVIVE bar 8.7inch。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。Surly truck stop barハンドル。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。パーツ FIFTH SEASON squall sack (tan) wald 137。（フリクション値は写真5枚目。SRAM Rival eTap AXS 12S コンポセット クランクアーム抜き。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してください